9月6日，《2018东亚海上贸易互通指数报告》在青岛“2018东亚海洋高峰论坛”上发布。报告显示，2017年，中国与东亚其余各国的海洋贸易互通程度最为紧密，其次是日本和新加坡。在经济全球化遭遇逆转的挑战下，东亚各国选择通过加强区域合作实现规模经济以应对外部冲击。
中国经济信息社海洋信息部主任牛晓民介绍，《2018东亚海上贸易互通指数报告》由新华（青岛）海洋经济指数研究院研发，以东亚东盟国家为考察对象，样本国家包括东亚三国（中国、日本、韩国）和东盟十国。海上贸易的紧密度排名依次是：日本-中国、韩国-中国、马来西亚-新加坡、缅甸-中国、老挝-泰国、韩国-日本、菲律宾-日本、越南-中国、新加坡-中国、新加坡-日本。
报告显示，2017年，全球贸易复苏呈现出加速态势，全球贸易量增长4.7%，达到2011年以来的最高水平。但全球对外直接投资同比减少近1/4，兼并和收购活动大幅减少。国际货币基金组织预计，未来世界经济扩张的均衡程度下降，贸易紧张局势加剧。
指数分析认为，虽然当前世界范围内贸易摩擦不断增多，东亚地区经济仍然保持高速增长，海上贸易互通更加密切。中国与东盟多个成员国全面实现贸易自由化，日本、韩国重视与东盟加强贸易合作，涵盖东盟和中日韩在内的RCEP（区域全面经济伙伴关系协定）也将于今年完成谈判。
报告从三方面分析了东亚贸易格局。一是中日韩继续保持东亚海上贸易的“火车头”地位，2017年中日韩三国进出口总额占全球贸易量的近20%，三国之间贸易合理分工，形成多赢关系。
二是中国-东盟贸易成为中国对外贸易的稳定器和领头羊，2017年，中国-东盟贸易额首次突破5000亿美元，中国已连续九年成为东盟的第一大贸易伙伴，东盟连续七年成为中国的第三大贸易伙伴。
三是日、韩两国正在大力推进东盟国家互联互通建设。日本、东盟修订《东盟-日本友好合作关系愿景声明》，韩国提出发展“韩国-东盟未来共同体”倡议，加速推进与东盟的贸易互通。
国家海洋局第一海洋研究所海洋政策研究中心常务副主任刘大海表示，东亚海上贸易互通指数，通过建立可量化的评价指标体系，准确反映东亚十三国之间的经贸往来情况，便于从事中国与东亚国家间贸易、投资、海运等领域的市场参与者把握市场趋势，为政府部门评价东亚地区合作的实施效果和宏观政策调整提供重要依据，是东亚地区海上贸易互通发展动向的感应器，也是预判东亚地区海上贸易合作发展潜力的显示器。指数为我们把脉东亚海上贸易互通情况，推进东亚地区宽领域、深层次合作提供了抓手，为建立东亚地区间海上贸易互联互通情况的长效评估机制提供了依据。
中国经济信息社副总裁曹文忠说，“东亚海上贸易互通指数”为推进“一带一路”建设提供了数据支持，有利于提升中国在全球治理体系中的话语权和影响力。东亚国家将加强区域间系统性融合，打造地区间利益共同体、命运共同体和责任共同体。 [编辑: 董皓]
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